Acords municipals any 1947 Sesión del dia 14 de enero de 1947 "Como resolución del expediente tramitado, autorizar a Manufacturas Eternit, S. A., para construir una fábrica de tejidos industriales; y proceder a la urgente tramitación de una ordenanza que tenga por finalidad reglamentar las edificaciones e instalaciones que en lo sucesivo se construyan en la zona de Cordellas". Sesión del dia 11 de marzo de 1947 "Adquirir un equipo de vestuario impermeable para cada uno de los serenos municipales, para el servicio en noches de lluvia. Recibir con satisfacción el plano geográfico de la población, redactado en cumplimiento del acuerdo de 27 de. marzo de 1945 y, en relación con el mismo: a) Felicitar al aparejador don Martín Torné por la excelente forma en que ha sido confeccionado y presentado el plano b) Procurar cjue se adicionen al plano la nueva urbanización que se tramita, las principales vías de comunicación intermunicipal y las casas de despoblado c) Recomendar a todos los funcionarios del Municipio que traten con el máximo empeño y cariño el plano presentado, a fin de que rinda siempre el servicio urbano para el cual ha sido redactado; d) Corregir las deficiencias observadas en la nomenclatura de las calles, eliminando las repeticiones y dando nombre a las calles que carecen del mismo, siguiendo las trámites de la Orden de 13 de abril de 1939". Sesión del dia 29 de abril de 1947 "El enterado de la nueva regulación de la matanza de cerdos para consumo en fresco en poblaciones de más de 12.000 habitantes, lamentando que la autorización no alcance a la villa de Sardanyola. Informar favorablemente el proyecto de construcción de un puente o paso superior sobre la vía del Ferrocarril de Cataluña para enlazar la carretera de Bellaterra, con supresión de tres pasos a nivel. Encargar al señor Alcalde que gestione la limpieza y reparación indispensable de la carretera de Bellaterra". Sesión del dia 29 de mayo de 1947 "Que con arreglo a lo establecido por la Ordenanza local de 12 de junio de 1945, modificada por el acuerdo de 25 de junio de 1946, se celebre en este Municipio el concurso para la concesión de premios a las fachadas que se hayan embellecido durante el año comprendido entre el 1 de junio de 1946 y 31 de mayo de 1947, y designar para formar parte clel Tribunal competente a los señores don Jaime Garriga Morera y don Juan Mimó Llobet. Encargar al señor Presidente de la Comisión municipal de Obras y mejoras que organice una limpieza general de las calles de la población para antes de la llegada de la colonia veraniega". Sesión del dia 10 de junio El enterado de las disposiciones sobre la celebración del Referéndum de la Ley de Sucesión en la Jefatura del Estado y encargar al señor Alcalde que cuide de los pormenores necesarios y de adquirir las urnas y el material indispensable para la votación. Sesión del dia 26 de junio "El enterado de las últimas instrucciones dictadas sobre el Referéndum que debe celebrarse el día 6 de julio y reiterar al señor Alcalde que cuide de los pormenores que afecten al Ayuntamiento y que se abonen, con cargo al Presupuesto municipal, los gastos que se originen. El enterado, con gran satisfacción de haber sido autorizado el Ayuntamiento para atender las operaciones de poda y espurgo del arbolado de la carretera provincial en la próxima temporada, y hacer de esta autorización el mejor uso posible en beneficio de la estética de aquellos árboles". Sesión del dia 12 de agosto "Aprobar el acta de recepción provisional de las obras de reforma de la Avenida de la Cruz Roja, levantada, dicha acta, de conformidad con las condiciones del pliego que rigieron en la contratación de aquellas obras. Proceder, previo presupuesto a formular, al revocado de la fachada de la antigua Iglesia parroquial situada en el interior del Cementerio municipal, a fin de unificar su vistosidad con la reforma introducida en aquel recinto sagrado. Organizar, en colaboración y responsabilidad compartida con el Gran Casino, el V Concurso Hípico de esta villa, y designar una Comisión municipal compuesta de los señores Dubá, Alsina y Cuevas, para que con la representación del Gran Casino, cuiden de los pormenores de la organización y celebración del citado Concurso Hípico. El enterado, con satisfacción, de que el Excmo. Sr. Gobernador civil de la provincia visitará oficialmente Sardanyola el día 29 del actual, y encargar al señor Alcalde que cuide de los pormenores relativos a la recepción de aquella primera Autoridad civil. Aceptar, en principio, la propuesta de nomenclátor de 127 calles que según el nuevo plano de la población, se hallan sin denominación expresa, y someterlo a información pública durante un mes antes de su aprobación definitiva y consiguiente elevación del expediente a la Superioridad, conforme a los preceptos de la Orden de 13 de abril de 1938". Sesión del dia 11 de septiembre "Concurrir oficial y solemnemente al recibimiento del Ilustrísimo señor Obispo en la visita que realizará a esta villa el próximo día 14 y concurrir igualmente a los actos religiosos que presidirá el Ilustre Prelado con motivo de la bendición de la nueva Capilla del Santísimo. Encargar al señor Alcalde que haga profundizar prudencialmente el pozo del Cementerio municipal, a fin de que se obtenga el agua suficiente para las obras y para el regado de las plantas de aquel recinto2. Sesión del dia 30 de septiembre "Designar al Abogado don Luis Marqués Carbó para que, en unión del señor Secretario, estudien a fondo el asunto relativo al deslinde de los términos de Sardanyola y Ripollet, y propongan las medidas y resoluciones a adoptar para llegar a la efectividad del mismo sin menoscabo de los intereses de este Municipio". Sesión dia 16 de octubre "Proceder al revocado de la fachada principal de la antigua Iglesia parroquial del Cementerio, propiedad actualmente, del municipio. Aprobar definitivamente el nomenclátor de las calles de la población que se hallan sin denominación expresa, ya que no se lia producido reclamación ni indicación alguna durante el plazo de información pública del expediente, y remitir este a la Dirección General de Administración local para la aprobación prevista en la Orden de 13 de abril de 1938. Resolver una petición formulada por varios vendedores, en el sentido de que el Mercado municipal de San José permanezca abierto los sábados por la tarde, incluso en la temporada de invierno, con la obligación de los vendedores de permanecer en sus puestos de venta, bajo la imposición de determinadas sanciones para los infractores". Sesión del dia 30 de octubre "Solicitar del Ministerio de Justicia una aclaración del Decreto de 3 del actual, para que queden expresamente exceptuadas de la obligación de alquiler las casas y torres destinadas a veraneo. Construir treinta nichos en el Cementerio municipal, con carácter de urgencia, para atender debidamente el servicio normal de inhumaciones. Requerir al Ayuntamiento de Ripollet, para que se pongan en ejecución los acuerdos adoptados por ambos Municipios y que se hallan firmes, relativos al deslinde de los dos términos, a fin de evitar perjuicios que, en otro caso, podrían producirse". Sesión del dia 11 de noviembre "Simpatizar, en principio, con la propuesta formulada por el «Sardanyola Club de Hockey» para construir una pista de patinaje en el Parque municipal de Las Alsinas, y encargar la redacción del convenio que, en su caso, debería regular su construcción y explotación. Atender la reclamación formulada por el «Sardañola Gran Casino» y en su virtud reducir la cuota gremial que tiene señalada en concepto de Impuesto municipal sobre Consumos de lujo". Sesión del dia 25 de noviembre "El enterado con satisfacción de una resolución del Gobierno civil de la provincia, declarando excluidas de la obligación de ser alquiladas las viviendas destinadas a veraneo, con lo cual se resuelve la petición que el Ayuntamiento tiene formulada al Ministerio de Justicia. Dictar normas para la distribución del cupo de gasolina que lia sido puesto a disposición del Ayuntamiento para los servicios de transportes El enterado con gran satisfacción de haber sido creada la Estafeta o Agencia postal de esta villa en sustitución de la actual Cartería rural, obteniéndose con ello, positivas ventajas para la localidad. Aprobar el acta de recepción definitiva de las obras de reforma de la Avenida de la Cruz Roja, realizadas en virtud de contrata otorgada a don Jaime Garriga Morera; devolver a éste la fianza que tenía constituida al efecto; y recabar de los servicios técnicos la certificación de las sumas invertidas, a fin de fijar la parte que corresponderá exigir por contribuciones especiales a los propietarios de las fincas afectadas por la mejora. Encargar la redacción de un proyecto de reforma y mejora de la Plaza de San Ramón, siguiendo las orientaciones de un diseño dibujado por el Arquitecto municipal, y realizar las tramitaciones convenientes para la realización de la obra: Encargar al señor Alcalde que cuide y organice los trabajos para proceder a la poda y espurgo del arbolado de la carretera, poniendo en práctica la autorización especial concedida por la Diputación". Sesión del dia 9 de diciembre "Aprobar la liquidación final y general de las inversiones realizadas por el Municipio en las obras de reforma de la Avenida de la Cruz Roja y proceder a la exacción de las contribuciones especiales originadas por tales obras, sobre el incremento del valor de los edificios beneficiados por las mismas. Entablar recurso de reposición contra un acuerdo del Ayuntamiento de Ripollet relativo al deslinde de ambos términos municipales que vulnera derechos establecidos en el año 1930 a favor de este Municipio. Negarse a dar carácter particular al Pasaje público de los Almendros según solicitaron los vecinos de aquel lugar, y permitir, sin embargo, a los mismos, que continúen cuidando aquella calle a su gusto introduciendo en la misma los motivos ornamentales que proyecten y apruebe el Consistorio".                                       La nova Capella del Santíssim de l'Església parroquial i la seva benedicció per l'Il·lm.          Sr. Bisbe (14-9-1947)                              El nou jutjat comarcal. La seva instal·lació va ser cuidada amb interès perquè oferís  l'as-       pecte d'elegància i severitat que requereix el marc on s'administren la Justícia.                                 Visita de l'Ex. Governador civil D'. Eduardo Baeza Alegria a l'Ajuntament, fàbrica d'Uralita,           SA i les seves instal·lacions socials de Cordelles. (29-10-1947)	Emès per Ràdio Sabadell Emissió  de 1947 Emisión dia 16 de enero de 1947 "El Ayuntamiento se preocupa del fomento de la urbanización y mejora de Sardanyola. Nos referimos al arbolado, del que ya hemos hablado en otras ocasiones y que actualmente se está incrementando. Además de completar las fallas del arbolado de las calles de San José, Avenida de Adán y Eva, Avenida de la Cruz Roja y Plaza de l' iirique Granados, se están realizando las operaciones correspondientes para la plantación de una nueva partida de árboles de la margen del Riu-Sech en su cruce por la población. Tenemos el decidido empeño de que aquel lugar tan céntrico y de feo aspecto se convierta en una magnífica arboleda y confiamos que lo conseguiremos con paciencia y algunos años. De momento tenemos salvada una hilera completa de árboles y ahora vamos por la segunda a la cual se dedicarán también atentos cuidados para que prospere rápidamente. Entre los cuidados a dedicar al arbolado del Riu Sech, figura el que ya hemos comentado varias veces y es el del pastoreo de ganados y rebaños. Insistimos en la prohibición de acampar ganados en aquel lugar, pues aun cuando se castiga constantemente con multas a los infractores, esto no constituye la verdadera solución. El problema es de orden cívico y confiamos en que no habremos de tardar mucho en ver pie el espíritu de la civilidad de Sardanyola, será por sí sólo suficiente para evitar destrozos y perjuicios en los árboles y plantas de los lugares públicos de nuestra villa para que queden convertidos en motivos de belleza de la población". Emisión dia 6 de febrero "Suele ser un deseo general y muy lógico de todas las gentes, y obsesión de los Ayuntamientos, el que las calles de la respectiva poblacion ofrezcan aspectos de máxima vistosidad, limpieza y urbanismo acabado. A las calles de nuestra villa de Sardanyola les falta mucho para adquirir alguna de aquellas cualidades porque hay que combatir muchas circunstancias de las que ya nos hemos ocupado en alguna otra ocasión desde estas emisiones radiadas, requiriéndose para, ello empujes y potencialidad que, hoy por hoy, no son el fuerte de nuestro Municipio. El primer obstáculo que ofrecen nuestras calles, es su enorme superficie, comparada con el censo de la población. Existen cerca de trescientas calles más o menos explanadas, con anchuras de hasta diez y séis metros. Faltadas de afirmado en su calzada y de gran parte de aceras, su conservación y limpieza resulta poco menos que imposible en un sentido general. Tenemos una Brigada permanente de cuatro peones pero necesitaríamos veinte y a esto no alcanza, por ahora, el potencial económico del Municipio. En este aspecto, no tenemos mas remedio que contentarnos con lo que se puede hacer con esos cuatro peones, aparte de dispendios bastante cuantiosos que se destinan a limpiezas mas o menos generales en cada primavera. Otra dificultad, y también de gran importancia, es el caos que prácticamente ofrece el sistema de rasantes de nuestras calles. Sardanyola es pueblo de formación bastante moderna y ha crecido y crece por obra y gracia de urbanizaciones parciales y particulares que se han solicitado y obtenido del Ayuntamiento sin que éste, hasta hace cuatro años se preocupara en absoluto de la ejecución y del porvenir de cada sector urbanizable. Algo dijimos ya de esto en la emisión de la semana pasada, pero muy a menudo se producen causas que aconsejan insistir sobre este tema. Los urbanizadores, pues, dados a su propio interés, dejaron las calles en la forma que bien les pareció y ahora, cuando se quiere hacer algo, positivo, hay que desenterrar negligencias y anomalías que debieran no existir, e imponer órdenes y mandatos que por emanar de situaciones antiguas, causan mal efecto y son más difíciles de solucionar". Emisión del día 13 de febrero. "Como es natural a principios de año, el Ayuntamiento de nuestra villa de Sardanyola, ha formado su plan de obras y mejoras a fin de prevenirlos en el Presupuesto ordinario del corriente año, procurando destinar el máximo de su esfuerzo económico al fomento de la belleza de la población. Sin pecar de indiscretos, podemos adelantar que uno de los proyectos que ocupan la atención preferente de nuestro Ayuntamiento en este año 1947, es el de embellecimiento de la Plaza de San Ramón. Esta Plaza, la mayor de la villa, reúne condiciones de amplitud y emplazamiento suficientes para que pueda convertirse en un lugar de aspeclo agradapble que merezca las preferencias de propios y visitantes. Ha sido encargado ya el proyecto de reforma a base de una mejora general, no sólo de la plaza en sí, sino también de los laterales de la misma en los que deberán construirse las correspondientes aceras en todo lo ancho que señalen la línea de los respectivos bordillos. Como ya es de suponer, el arbolado formará parte de los motivos ele belleza de la plaza, contando siempre que el vecindario, no sólo acogerá complacido la reforma, sino que colaborará decididamente en la defensa y fomento del arbolado que allí se ponga. Este aspecto, sobre el que venimos insistiendo en nuestras emisiones semanales de radio, nos interesa enormemente, y, a pesar de lo difícil que resulta conseguir un respeto absoluto para las plantas, estamos dispuestos a conseguirlo o a imponerlo, porque no podemos retrasar más el dar en este punto, una prueba patente de civilidad que nos coloque al nivel de las poblaciones que más quieren y respetan las plantas. Debemos confesar que, sobre ello, hemos conseguido ya, mucho, y la calle de San José es una excelente muestra de ello. Allí no sólo se respetan los árboles y arbustos, sino que se lçs trata con ostensible cariño por parte del vecindario que rivaliza en mantener lo más vistoso posible, el respectivo parterre. También el vecindario de la Plaza de San Ramón secundará decididamente este propósito municipal, estamos seguros de ello; y dentro de poco tiempo aquella Plaza con sus árboles, fuentes, luces, bancos, etc. constituirá un motivo de orgullo para todos nosotros, para la población entera de Sardanyola y de alabanza hacia los habitantes de ia plaza por el cariño que sabrán dispensar a las mejoras que, a no tardar, comenzarán a realizarse. Puede parecer prematuro y hasta raro el que con tanta anticipación hablemos de un proyecto que todavía está en estudio, pero es que nos interesa formar ambiente sobre el mismo para conseguir después, con mayor facilidad, la espontánea colaboración del vecindario en el aspecto que venimos comentando, y además también para evitar que mentalidades con intención equivocada, pretendan significar que el actual Ayuntamiento siente preferencias para determinados sectores o lugares de la villa. Todas las mejoras de nuestra población, con ser infinitas las que se necesitan, se hallan en proyectos del Municipio, pero su realización no depende de la voluntad del Ayuntamiento sino de muchos factores, especialmente los económicos, y éstos obligan a actuar con enorme lentitud que pugna siempre con los deseos de mejorar la población, que siente el Consistorio municipal". Emisión del día 13 de marzo. "El crecimiento constante de la población de Sardanyola en lo que afecta al aspecto urbano de la misma, obliga a adoptar medidas previsoras para evitar confusiones y defectos en los servicios municipales y a procurar que la implantación de éstos se asiente sobre bases firmes para que su desarrollo pueda controlarse con toda eficiencia y con absoluta seguridad: Tal es, por ejemplo, lo que hace referencia al plano geográfico de la villa, documento del más alto interés municipal y de necesaria existencia para la buena administración urbana del Municipio. El plano de nuestra villa no existía hasta ahora. Había, sí, una infinidad de planos fraccionados, muchos de ellos correspondientes a urbanizaciones o parte de urbanizaciones de las que con tanta frecuencia se han interesado por parte de particulares y autorizado por el Ayuntamiento, con o sin requisitos esenciales, pero sin conexión gráfica entre ellos, lo cual representaba una dificultad insuperable para la organización y funcionamiento de los servicios públicos que se derivan del conocimiento exacto de todos los detalles y características urbanas de la población. Haciéndose cargo de la necesidad de un plano completo y de la utilidad subsiguiente del mismo, el Ayuntamiento encargó hace ya mucho tiempo su redacción, y en estas fechas, precisamente, ha quedado terminado virtualmente, habiendo sido entregado a la Corporación Municipal, que ha hecho constar su satisfacción por haber entrado en posesión de un documento de tan alto valor práctico para la municipalidad en general. El plano, en conjunto, consiste: en uno general, a escala uno por diez mil, comprendiendo todo el término municipal en una sola hoja; y luego, en treinta y cuatro hojas a escala uno por quinientos, de un metro cuadrado cada una de ellas, y correspondientes a otros tantos cuadros del plano general, en los que existe urbanización de alguna clase. El plano ha sido recibido justamente con una Memoria en la que, aparte de expresar las dificultades que han surgido para su redacción, debido principalmente a que algunas urbanizaciones de particulares no se han realizado conforme a los planos iniciales presentados, se hace extensa mención de las anomalías observadas con referencia a la denominación de las calles. De estas anomalías, las de mayor importancia son las de tener un mismo nombre repetido en dos o tres calles del Municipio y la falta de nombre en una infinidad de calles. Según la Memoria, tenemos tres colecciones de tres calles con un mismo nombre y otras dos colecciones de dos calles con igual nombre. Además, en el plano se observan unas cincuenta calles sin tener nombre propio. Esto, aparte de la urbanización o ensanche aprobado en 1943 de las fincas «Altimira», «Ferrería» y «Beguda», en la que hay treinta y nueve calles con el nombre en blanco, y la nueva urbanización o ensanche que actualmente se tramita de los terrenos de los Mansos Serraparera y Cordellas, en la que figuran otras treinta y tres calles a las que habrá que dar, también, nombre. El Ayuntamiento tiene el propósito de corregir seguidamente todas las anomalías observadas, y para ello, de conformidad con la Orden de 13 de abril de 1939, propondrá a la Dirección General de Administración Local, previos los trámites conespondientes, la nomenclatura que deba aplicarse a estas ciento y pico de calles que en nuestra villa tenemos sin denominar de una manera concreta. Ultimados estos detalles y una vez se haya adicionado al plano la nueva urbanización o ensanche que se tramita, aquel documento, con todo su valor informativo, estará en condiciones para orientar los servicios urbanos en nuestra villa de Sardanyola, y también, posiblemente, para servir los intereses de particulares con detalles e informaciones que de este importante documento puedan facilitarse al público en general. Estamos satisfechos de haber llegado a cubrir una necesidad tan apremiante para Sardanyola, como es la de poseer un plano completo y concreto de toda su extensa zona o zonas urbanas. Procuraremos tratarlo bien para que rinda toda la utilidad apetecida". Emisión del día 20 de marzo. "Los medios de locomoción de nuestra villa de Sardanyola es tema nuevo para estas emisiones semanales de radio. En ninguna ocasión nos hemos detenido a comentar este importante servicio de carácter público, el cual, si bien es bastante conocido de buena parte de la población, resulta poco menos que ignorado por el vecindario que no se ve en la precisión de utilizarlo. Pues bien: la locomoción o transportes urbanos de viajeros en nuestra villa ha alcanzado en poco tiempo un desarrollo insospechado y una regularidad que hace poco parecía imposible, y por ello como uno de los aspectos agradables y de comodidad de nuestra villa, merece que lo demos a conocer en detalle a nuestros radioyentes En 1943 no circulaba en Sardanyola ni un solo autobús y había en servicio esporádico solamente tres taxis. Actualmente, cuatro autobuses cubren el servicio de transporte regular de punta a punta de la población, teniendo coche en la mayor parte de los trenes que van y llegan de Barcelona. Cuatro ómnibus de buena capacidad y presentación peculiar y vistosa circulan con gran frecuencia entre la estación y Montflorit, transportando diariamente docenas y docenas de viajeros. Quizá no podemos afirmar que este servicio haya llegado ya al máximo de su utilidad, pero sí que nos complace registrar la notable intensificación del mismo con tendencia a mejorar constantemente. Sabemos que el público que hace pocos años se veía obligado a recorrer andando kilómetros dentro de la población, se halla satisfecho de gozar de este buen servicio de autobuses, y ello agrada al Ayuntamiento, como promotor principal y directo del mismo, aun cuando los autobuses no pertenezcan al Municipio ni le rindan directamente beneficios económicos. También ha mejorado, y de una manera notable, el servicio público de taxis. Actualmente son ya siete los coches que se dedican a este transporte, hallándose sujetos al Reglamento local aprobado por el Ayuntamiento en 12 de octubre de 1944, cuyos preceptos han facilitado, regularizándolo, el desarrollo y prestación de este servicio de taxis. No queremos silenciar la satisfacción del Ayuntamiento por este servicio y principalmente por el empeño que todos los propietarios y conductores de los coches-taxis ponen en que éstos ofrezcan la mejor vistosidad, elegancia y limpieza, cumpliendo con ello de una manera escrupulosa, los preceptos del Reglamento, que exigen esta pulcritud. En Sardanyola no tenemos taxis destartalados ni de fea apariencia, sino que todos ellos son turismos conservados con esmero, dedicados al servicio público para mejor comodidad de propios y visitantes. En virtud de los preceptos del indicado Reglamento, estos siete taxis tienen estacionamiento obligatorio en la Plaza de la Estación cuando se hallan libres de servicio y sus recorridos están sujetos a tarifas oficiales señaladas para dentro de todo el término municipal. Es curioso hacer mención de que, por disposición expresa del invocado Reglamento local, el Municipio de Ripollet tiene atribuidos dos taxis, con estacionamiento en la mencionada Plaza de la Estación de Sardanyola. Esto obedece a la particular configuración o confusión de los núcleos urbanos de ambos pueblos, pero tales taxis se hallan sujetos en todo a los preceptos del Reglamento de Sardanyola, sin perjuicio de las normas o disposiciones particulares que quieren imponerles el vecino Municipio". Emisión del día 27 de marzò. "Es preocupación constante del Ayuntamiento de Sardanyola, el someter a normas regladas todas las zonas urbanas que, a su juicio, han de destinarse a veraneo, para salvaguardar, en primer término, el derecho al reposo, tranquilidad y estética en aquellas zonas, y para evitar en las mismas interferencias de elementos que pudieran convertirlas en lugares poco agradables. Por esto, siguiendo un plan previamente trazado y que se va desarrollando a conciencia, acaba de ser aprobada de una manera definitiva una Ordenanza que regula las construcciones e instalaciones de la zona Noroeste de la villa en la que se comprende la extensa urbanización de Cordellas. La indicada Ordenanza, consta del siguiente texto: ORDENANZA: Artículo 1º Los preceptos de la presente Ordenanza serán de rigurosa aplicación en toda la parte denominada de Cordellas, que queda cerrada por las siguientes líneas: Partiendo del final de la calle de San Ramón, baja por ésta y por la de San Martín hasta el puente del Riu Sech. Remonta la margen derecha y sigue por los ejes de las calles Bellavista, Nuria hasta Circunvalación Baja, desciende por ésta hasta la de Santa Ana, siguiéndola hasta la Plaza de la Torre, terminando en la calle del Pirineo, al coincidir éste con la urbanización que se halla actualmente en trámite, de la parte Noroeste de la villa. Art. 2º Quedan expresamente exceptuadas las edificaciones y obras de las calles de San Ramón y San Martín. Art. 3º Las construcciones e instalaciones industriales de las calles que, excepto las dos del artículo 2°, quedan mencionadas en el segundo párrafo del art. 1°, no podrán tener en estas calles, en ningún caso, la entrada habitual de sus industrias. Art. 4º En la zona afectada por esta Ordenanza no podrán construirse en lo sucesivo, ni establecerse, instalaciones industriales, fabriles ni de productos químicos. Art. 5º Los edificios no podrán tener más de tres plantas sobre el suelo, no contándose como a tales plantas, los sótanos, desvanes, torres o torreones y miradores de las casas de tipo «chalet». Tampoco podrán construirse casas de una sola planta que no tengan cierta categoría y una superficie superior a ochenta metros cuadrados. Art. 6.° Tampoco podrán construirse en esta zona: a) edificaiones que por su aspecto, orden exótico o pobreza, desentonen del conjunto urbano de la misma; b) paredones de cercado en crudo o macizos de gran altura. Art. 7º Todas las fachadas de los edificios guardarán una separación mínima de tres metros con la línea de cercado lindante con la calle, destinando este espacio a jardín, siempre que ello sea posible. Art. 8.º Entre el edificio y la pared medianera de la finca o solar o construcción contigua, habrá de guardarse una separación mínima de un metro y medio. Se exceptúan las construcciones auxiliares, como garajes, lavaderos, gallineros, etc., siempre que no tengan una altura superior a tres metros y una extensión longitudinal que exceda de seis metros. Art. 9.° Toda pared que mire al exterior, deberá ser revocada o pintada, cuando de sí misma no resulte con acabado urbano. Art. 10º La línea divisoria oficial de la calle, deberá cerrarse siempre por medio de cercados. El cercado deberá reunir las condiciones mínimas establecidas en la Ordenanza general de las edificaciones del Municipio. Art. 11º Es obligatoria la instalación de aceras y tanques sépticos del formato y condición exigidos en las Ordenanzas generales de la municipalidad". Emisión del día 12 de junio. "Bellaterra, la magnífica urbanización de nuestro Municipio de Sardanyola, se halla en el orden del día de la actualidad municipal. En su incansable afán de mejorar, esta barriada va perfeccionando, día tras día, su panorama y su fisonomía con el concurso de las diferentes elementos que sienten el ansia de fomentar las bellezas y los intereses materiales y espirituales de tan apacible rincón. Hoy por hoy, estas ansias se sintetizan en dos proyectos que se hallan en trámite. El primero, de gran importancia, es el que se refiere a la construcción del puente sobre la vía del ferrocarril, y que tiene por objeto enlazar la carretera, evitando el desvío que inicialmente se construyó como camino provisional y que ha servido durante más de veinte años de único acceso practicable para Balleterra por carretera. Este camino provisional, con su paso a nivel, siempre peligroso, va a ser suprimido para ceder su lugar a la verdadera carretera sin interrupción que habrá de lograrse mediante el puente cuya construcción se anuncia para muy en breve, según proyecto que está a punto de ser aprobado y autorizado por los Organismo competentes. Con este puente y la constante acción del Municipio que ha sido intensificada nombrando un peón permanente para el cuidado y limpieza de la carretera, confiamos en tener el acceso a Bellaterra en condiciones que satisfagan plenamente las necesidades de la circulación y los naturales deseos de la selecta colonia veraniega de aquella barriada. El segundo proyecto, que también se halla en trámite, se refiere a la modificación de una parte del trazado del plano primitivo de la urbanización de Bellaterra, en la zona de la carretera, antes de llegar a la vía del ferrocarril. La Entidad urbanizadora, «Fomento de la Vivienda Popular, S. A.», ha solicitado aquella modificación, que consiste esencialmente en suprimir el trazado de las calles de Lope de Vega y Giner de los Ríos y desplazar, con ligera prolongación, la calle de Torras y Bages. Estas calles no se hallan trazadas todavía sobre el terreno y por ello el Ayuntamiento, convencido de que no se ocasionan perjuicios ni se vulneran derechos de ninguna especie, ha aprobado, en principio, el proyecto de modificación. Sin embargo, en cumplimiento de los preceptos legales vigentes y con el fin de dar lugar a toda clase de acciones, el referido proyecto de modificación del plano primitivo de Bellaterra se halla de manifiesto al público en la Secretaría del Ayuntamiento, por espacio de un mes a contar del día 2 del actual, y durante este plazo puede ser examinado y formularse las observaciones y reclamaciones que se estimen pertinentes. Es de advertir que, terminado el plazo de exposición, quedará caducado el derecho a formular reclamaciones y el Ayuntamiento resolverá en definitiva". Avisos "En virtud de disposiciones superiores aparecidas en la prensa, a partir del día 5 del actual ha quedado modificado el racionamiento de pan. En lo sucesivo y hasta nueva orden, la cantidad de pan a suministrar por cada ración, es la siguiente: Tarjetas de primera categoría: 100 gramos de pan, a 55 céntimos. Tarjetas de segunda categoría: 150 gramos de pan, a 55 céntimos. Tarjetas de tercera categoría: 250 gramos de pan, a 60 céntimos. Queda suprimido el racionamiento suplementario de pan, o sea el que se facilitaba a los llamados «cupones-prima».   Los servicios provinciales de Abastecimientos han dictado normas para la recogida, en su día, de los cupos forzosos de legumbres secas, como son: alubias, garbanzos, lentejas, algarrobas, almortas, guisantes, habas y vezas, cuya total producción se halla intervenida. Según tales normas, en un plazo de ocho días, todos los agricultores que cultiven tierras, en este término municipal de Sardanyola, dedicadas a las legumbres antes expresadas, deberán formular declaración jurada de las superficies sembradas. Las declaraciones deben presentarse por duplicado en las Oficinas municipales y en las mismas se facilitarán a los agricultores los impresos necesarios. Los que incumplan o demoren esta obligación, sufrirán las sanciones que por parte de la Superioridad se impongan". Emisión del dia 17 de julio. "Por segunda vez, el Ayuntamiento de nuestra villa ha celebrado un concurso para premiar los edificios y fachadas que se hubiesen embellecido en el transcurso de un año. Esta aún en la memoria de todos la resonancia que obtuvo el concurso análogo fallado en junio del pasado año, y por ello es natural que el vecindario tenga interés y curiosidad por conocer los detalles del concurso del año actual que abarca, en cuanto al tiempo, desde 1 de junio de 1946 a 31 de mayo de 1947. El concurso se, ha celebrado con sujeción estricta a la Ordenanza aprobada en 12 de junio de 1945 con la modificación acordada en 25 de junio de 1946. Han entrado en concurso los siguientes edificios integrados dentro de los cuatro grupos establecidos para la adjudicación de premios: Grupo1. 17 torres y chalets.      »    II    9 fachadas estucadas.      »    III.  8 fachadas pintadas.      »    IV. 6 fachadas r evocadas. El Tribunal competente, constituido en la forma que señala la Ordenanza, visitó en su día, una a una, las edificaciones concursantes estableciendo una puntuación individual y reservada por parte de cada miembro del mismo. La suma de los puntos otorgados a cada edificio ha dado la pauta para la adjudicación de los premios y así el Ayuntamiento, en sesión del día 8 del actual, aceptando íntegramente la propuesta del Tribunal, acordó conceder los premios siguientes: Grupo I. (Torres y chalets) Premio de 250 pesetas a la torre de la Ronda de Circunvalación núm. 14 (Bellaterra) propiedad de don Amadeo Cusido Franco, que obtuvo 57 puntos. Grupo II. (Fachadas estucadas). a) Premio de 500 pesetas a la casa de la calle de San Ramón, núm. 73, propiedad de don Rafael y don Pedro Costa Castells, que obtuvo 49 puntos. b) Accésit de 200 pesetas a la casa de la Carretera de Barcelona, núm. 22-24 propiedad de don Juan Puig Renom, que obtuvo 38 puntos. Grupo III. (Fachadas pintadas) Premio de 300 pesetas a la casa de la calle de San'Camilo, núm, 12, propiedad de don Gabriel Llargués Sabatés, que obtuvo 23 puntos. Grupo IV. (Fachadas revocadas) Premio de 250 pesetas a la casa de la calle Ancha, núm. 6, propiedad de don Salvador Sauló Casamitjana, que obtuvo 23 puntos. Los premios han sido abonados a los propietarios interesados a los cuales se ha entregado, al propio tiempo, un ‘mosaico artístico indicador de la distinción merecida para que sea colocado en lugar visible de la fachada premiada en recuerdo del premio alcanzado y para ejemplo de los demás. Es innegable que este concurso ha 'obtenido un verdadero éxito que hace suponer, con fundadas esperanzas, que la población de Sardanyola, en pocos años, no sólo renovará completamente la' estética exterior de sus edificios, sino que en estas mejoras se agudizará el gusto perfeccionando cada día el aspecto de los edificios que se mejoren. Con ello, y esto es lo que perseguimos, obtendremos más vistosidad, mejor prestigio y mayor atracción para nuestra villa de Sardanyola". Emisión del día 24 de julio. "Hoy da comienzo, en nuestra villa de Sardanyola, la Fiesta mayor de verano bajo la advocación del glorioso Apóstol San Jaime. El programa de los festejos es completo y variadísimo y capaz de satisfacer todas las apetencias de solaz y distracción; y es forzoso observar que, sin género de duda, la calidad de los espectáculos 'supera las fiestas de años anteriores que ya gozaron de gran renombre en la poblacion y en la comarca. No queremos silenciar que esta superación se debe al promotor y organizador de la Fiesta don Antonio Escursell, (a) Xamarrillo, el cual con el interés y empeño que le caracteriza, ofrece este año a Sardanyola uno de los mejores y más completos de sus programas. La Fiesta mayor fué preludiada ayer, podríamos decir, con la audición semanal de sardanas del Ayuntamiento. Hoy, a las once de la noche empieza de verdad la Fiesta con un acontecimiento lírico de gran envergadura, digno de los mejores carteles. En el lujoso entoldado, escenario de casi todos los festejos que se celebrarán estos días va a representarse, dentro de unas horas, la famosa y popular ópera «Marina» presentada con toda propiedad y cantada por la excelsa diva María Espinalt, acompañada de los eminentes actores y cantantes, Calvo, Corbella, Fusté y Vilardell. Mañana, día de San Jaime comenzarán los festejos generales a base de Hockey sobre patines, fútbol y tiro al plato, y, sobre todo, con una gran velada de boxeo a cargo de famosos pugilistas. Para amenizar los diferentes espectáculos y festejos, están contra tadas las siguientes agrupaciones musicales: Banda de la Cruz Roja de Barcelona. Cobla Molins de Sabadell. Cobla «La Principal del Vallés». Carlos Pujalta y su Orquesta. José Valero con la Orquesta Demons. Orquesta Diamantes Blancos. Las fiestas durarán hasta el domingo, día 27, y no dudamos que el programa que a grandes rasgos hemos esbozado, ha de constituir una tentación para acudir en masa desde las ciudades y poblaciones de la comarca aceptando la invitación que con toda cordialidad y buen deseo lanzamos al público por medio de esta simpática Emisora de Sabadell, confiando que los que nos honren con su presencia en núes tra villa habrán de quedar satisfechos de la variedad, número y calidad de las distracciones y festejos que Sardanyola les ofrece en esta F iesta mayor del verano de 1947". Emision dia 18 septiembre "Tal como teníamos anunciado, Sardanyola se honró, el pasado domingo, con la visita del Excmo. y Rvdmo. Sr. Obispo de la Diócesis Dr. D. Gregorio Modrego. A primeras horas de la mañana la población entera ofrecía aspecto de gran fiesta con todas las casas luciendo vistosas colgaduras. Mucho antes de la hora señalada, la Iglesia y su plaza se hallaban llenas de público ávido de demostrar su acendrado cariño al Sr. Obispo. A las nueve llegó en automóvil el ilustre Prelado que fué recibido por el Rdo. Sr. Cura-Párroco y demás clero, las Autoridades locales, y representaciones y con una ovación cerrada que le tributó el nume roso público estacionado en la plaza de la Iglesia. Seguidamente el Sr. Obispo penetró en el Templo y revestido de pontifical, procedió a bendecir la nueva Capilla del Santísimo, de cu yas características tenemos prometida una detallada referencia a núestros radiooyentes. Luego el Prelado celebró la Santa Misa asistido del Clero parroquial y de un vistoso y espectacular grupo de unos treinta monaguillos. La Iglesia rebosaba de público al que el Dr. Modrego dirigió la palabra por medio del micrófono en el sermón preparatorio de la Comunión General que administró seguidamente ayudado del señor Cura-párroco. Multitud de fieles comulgaron en aquel acto mostrando visible preferencia por recibir la Sagrada Forma de manos del Sr. Obispo. Terminada la Misa, se organizó una procesión por el interior del Templo, mediante la cual el Sr. Obispo, bajo palio, llevó el Santísimo Sacramento a la nueva Capilla que mereció sus cálidos elogios. Terminados los actos religiosos, el Sr. Obispo, en la casa Rectoral, recibió a las Autoridades y a numeroso público que acudió a besar el anillo pastoral. El Dr. Modrego, con la afabilidad que le caracteriza, conversó amablemente con todos y se mostró muy complacido del acto celebrado y de la gran concurrencia registrada. Por la tarde, se celebró la tradicional Procesión Eucarística que se vió también concurridísima y lució con esplendor extraordinario". Emisión dia 9 de octubre 1947 "Hace dos semanas dimos cuenta de haber sido inaugurada y bendecida por el Ilmo, y Rvmo. Sr. Obispo, la nueva Capilla del Santísimo de nuestra Iglesia Parroquial de Sardanyola, y prometimos dar a los radiooyentes una reseña detallada de las características de aquella Capilla que bien merece la calificación de notabilísima. Hoy que las circunstancias lo permiten vamos a cumplir aquella promesa para que el vecindario de Sardanyola y los demás radiooyentes interesados conozcan esta nueva maravilla que desde el día 14 de septiembre posee nuestra villa. La Capilla del Santísimo Sacramento de la Iglesia parroquial es de estilo románico-bizantino habiéndose buscado, en su construcción, la máxima expresión religiosa con la mayor sencillez de líneas y formas. Forma una sola nave de tres tramos separados por columnas con capiteles alegóricos de las especies de la Santa Eucaristía. Las tres bóvedas arqueadas en románico, muestran la esbeltez propia de su estilo Toda la construcción, en su interior, ofrece el estucado en piedra artificial. Entre columna y columna de la parte lateral derecha, se hallan tres confesionarios construidos también en el mismo estilo a base de columnas románicas y con aislamiento absoluto para el penitente. El fondo del altar lo constituye una gran vidriera con la alegoría de la Santa Cena y varios simbolismos adecuados, resueltos con depurado arte románico. El altar es de una sola pieza de mármol blanco sobre mesa de la misma clase repujado en cobre. Sobre el altar, una gran placa de cobre repujado representa dos serafines en éxtasis. Estos serafines son los de seis alas mencionados por Isaías. En el centro de la placa se eleva !a Cruz, también en cobre repujado con la figura del Señor expirando con la cabeza horizontal y la mirada fija en el Cielo. Sobre la mesa del altar el Sagrario que es una verdadera filigrana de arte, se halla construido en forma de colmena en macizos de metal y doble puerta. El buril ha trazado en este Sagrario tal cantidad de simbolismos que necesitaríamos mucho espacio para detallarlo someramente. La mesa del Comulgatorio es de mármol blanco y rojo combinado, en símbolo del pan y el vino que son las especies de la Eucaristía. Se halla sostenida por tres columnitas también de mármol de iguales colores combinados. La iluminación de la Capilla se halla resuelta a base de seis glandes y severas lámparas de hierro forjado. Ilumina el altar, aparte de ocho candelabros preciosos de metal labrado, seis lamparitas votivas en las que se ha distribuido la luz con gusto refinado, a base de cristales de colores apropiados al simbolismo que representan. Aparte de todo el detalle a que nos venimos refiriendo, la nueva Capilla dei Santísimo ofrece las máximas comodidades para los devotos. Las paredes y la bóveda se hallan revestidas interiormente de una gruesa capa de corcho a fin de aislar las inclemencias de la atmósfera. El suelo está pavimentado con parquet de madera para prevenir el frío y está dotado de dispositivo especial para calefacción central sin aparecer, a la vista, ninguna clase de radiadores. La puerta de entrada a la Capilla se halla protegida por dos grandes vidrieras que la convierten en más recogida y más acogedora en todo momento. Esta preciosa Capilla ha sido construida bajo la dirección del Arquitecto don Eduardo M.a Balcells Buhigas, al cual felicitamos muy de veras por el acierto y el gusto exquisito que ha desarrollado en esta notable obra. También felicitamos muy sinceramente al Rdo. Sr. Cura-párroco por haber entrado en posesión de esta Capilla que puede calificarse de verdadera joya de arte". Emisión del día 16 de octubre. Ya tiene Sardanyola una vía practicable de comunicación directa con Barcelona. La carretera que de Montlorit pasa por La Flor de Mayo, Can Sardá y Valldaura ha quedado virtualmente terminada y la circulación por la misma se realiza ya de una manera normal. Hace mucho tiempo, era en junio de 1946, que por medio de una de nuestras emisiones semanales de radio, dimos cuenta de gestiones que se realizaron para obtener la terminación de esta carretera provincial y nos detuvimos a describir algo del bello paisaje que aquella carretela surca. Gracias a las insistentes peticiones cerca de la Diputación provincial, para que se reanudaran las obras de construcción de aquella carretera, interrumpidas hace años como consecuencia de la fallida del contratista primitivo, podemos congratularnos de poseer ahora, este camino que nos pone en comunicación rápida y directa con la gran urbe. El paisaje que la carretera recorre es en extremo agradable y pintoresco. En cuanto se sale de Sardanyola por la parte de Montfiorit ya se enfilan montañas y más montañas cubiertas de pinos y vegetación exhuberante, que no terminan hasta llegar a la cresta de la montaña de Horta a vista ya, de Barcelona. Son ocho kilómetros de bosques frondosos y panoramas bellísimos e insospechados para un lugar tan cercano a la capital. En todo el trayecto ni un sólo núcleo urbano turba el encanto del paisaje que da sensación de gran lejanía. Sólo la Colonia de Can Sardá ofrece un pintoresco motivo de vitalidad humana, sin ensombrecer para nada la belleza del bosque ni la armonía de la montaña, porque en esta Colonia aquellos efectos naturales han sido respetados hasta el máximo. Las 23 torres que constituyen la Colonia de Can Sardá, se hallan como escondidas entre los pinos como si igual que estos, hubiesen brotado de la tierra. Fuera de esta Colonia, sólo la casa pairal de Valldaura da guardia de honor a la nueva carretera que constituye, para Sardanyola un nuevo motivo de orgullo. Ya no es posible censurar la falta de atractivo del camino que de Barcelona conduce a nuestra villa, pues el que se lance por la nueva carretera, difícilmente hallará mejores paisajes por los alrededores de la capital. Además, y esto es muy importante, la nueva carretera ha acortado extraordinariamente la distancia entre Sardanyola y la Ciudad. Las dos poblaciones distaban 15 kilómetros a través de Moncada, mientras que ahora se dan la mano a una distancia de solo diez kilómetros sin que nadie se interponga entre su vecindad que, más que nunca, es ya efectiva. Agradecemos mucho a la Diputación provincial el interés con que acogió las petíciones que se formularon oportunamente, y a la vez que ofrecemos la nueva carretera al buen gusto de nuestros visitantes para que valoren personalmente las bellezas del paisaje de nuestra Yilla, recomendamos a los vecinos de Sardanyola que no se olviden de esta carretera a la que, entre todos, hemos de convertir, bien pronto, en la vía normal y habitual de comunicación entre nuestra villa y la ciudad de Barcelona. Sardanyola prospera y no debemos mostrarnos insensibles a esta prosperidad, antes por el contrario, tenemos el deber de fomentarla, valorizando constantemente los lugares y circunstancias de más saliente atracción". Emisión del día 23 de octubre. "Ha sido costumbre en Sardanyola que el Mercado público no se abriera los sábados por la tarde, excepto en la época de verano. Parece ser que la costumbre se apoya en la práctica de que el vecindario no acude al Mercado de las tardes y por esto lo más natural es que permaneciese cerrado. Pero ahora, un grupo importante de vendedores han solicitado la abolición de aquella costumbre, y el Ayuntamiento, en su deseo de favorecer al público y otorgarle facilidades y ventajas, ha acordado que a partir del día 25 del actual, el Mercado del Distrito segundo se abra, también en invierno, los sábados por la tarde. En consecuencia, a partir del próximo sábado el Mercado de la calle de San José permanecerá abierto de 6 a 8 de la tarde a fin de que el vecindario y cuantos lo deseen, puedan adquirir los artículos que normalmente se venden en aquel Mercado municipal. Alguien ha expresado el temor de que los vendedores, incluso álguno de los solicitantes, no tenga el puesto abierto en el nuevo horario, pero el Ayuntamiento, a fin de prevenir tal desacato, ha declarado obligatoria la abertura de los puestos de venta del Mercado de San José los sábados por la tarde, singularmente por parte de los vendedores que han formulado la petición a los cuales se ha conminado con las multas para el caso que dejaren de cumplir esta obligación que eI Ayuntamiento ha impuesto y que aquellos vendedores han provocado.  Esperamos que el nuevo horario del Mercado cristalizará en las costumbres de Sardanyola y que el público acudirá allí los sábados por la tarde por resultar una sesión de venta de las más interesantes, como sei comprueba en todas las poblaciones y ciudades, registrándose en tales horas la mayor concurrencia de compradores". Emisión del dia 20 de noviembre "Ya es sabido que nuestro Municipio de Sardanyola posee dos espacios verdes destinados a Parque público, cuales son los parajes conocidos por «Las Alsinas» y «Las Fontetas» cedido por don Joaquín Altimira con motivo de la urbanización de aquel sector, aprobada en el año 1943. A cualquiera se le alcanza que la simple denominación del Parque municipal, no es suficiente para que un lugar o un paraje más o menos pintoresco adquiera la prestancia de un parque público, y así lo comprende nuestro Ayuntamiento que se limita, por ahora, a poseer aquellos espacios verdes a título de anuncio, mientras van incubando los propósitos y proyectos, de transformar aquellos parajes en lugares decorosos de esparcimiento y recreo con las verdaderas pretensiones de Parque municipal en toda la extensión de la palabra. De sobra se comprenderá que el problema primordial a resolver es de orden económico, pues podemos asegurar que no faltan proyectos y sugerencias que han de convertir «Las Alsinas» y «Las Fontetas» en lugares agradables y preferidos del público de Sardanyola y aun para exhibirlos con noble orgullo a los forasteros que quieran verlos. Somos precavidos y no queremos adelantar fechas ni épocas sobre cuando podrán cristalizar los proyectos a que nos referimos, pero si queremos informar a nuestros radiooyentes de una circunstancia que se ofrece para comenzar el bosquejo práctico de nuestro futuro Parque municipal. En efecto, el Club local re Hockey sobre patines que tiene ganados resonantes y merecidos laureles en los campeonatos del deporte, siente la necesidad de poseer un campo de patinaje propio. Es indudable que esto facilitará el desarrollo del Hockey sobre patines, tan propio de nuestra villa y fomentar la afición entre la juventud. Sin embargo, el Club no tiene verdaderos deseos y quizás ni suficientes medios para adquirir un terreno adecuado para la construcción de una pista de patinaje y ha ideado que ésta podría establecerse quizás en el Parque municipal de «Las Alsinas». La petición ha quedado formalizada ante el Ayuntamiento y la Corporación municipal siente simpatía, en principio, por la idea, creyendo que una pista de patinaje cuya construcción ofrece realizar por su cuenta el Club de Hockey, no sólo no perjudicaría las condiciones del Parque municipal, sino que constituiría, primero, un motivo para iniciar la reforma y urbanización de aquel lugar, y luego para inclinar la tendencia del público de Sardanyola a concurrir a tan atractivo paraje que en un mañana creemos no muy lejano, habrá de ser el centro de las diversiones y esparcimientos de nuestra villa. Con motivo de la petición formulada, se han entablado conversaciones entre los representantes del Municipio y los del Club de Hockey, y queremos suponer que se llegará a un acuerdo para establecer el convenio adecuado que permita al Club construir y utilizar una pista para patinaje en «Las Alsinas» con positivo mejoramiento ornamental y utilitario de lo que venimos llamando Parque municipal. Al hacer pública esta circunstancia, puede parecer que nos adelantamos a las realidades que todavía no sabemos como se resolverán, pero ya tenemos dicho que forma parte del objeto que se persigue con estas emisiones semanales de radio, el crear ambiente sobre asuntos interesantes que puedan afectar, y a veces apasionar al vecindario de Sardanyola". Emisión del día 18 de diciembre. "Siempre ha sido preocupación del Ayuntamiento de Sardanyola, el empeño de procurar que el arbolado de una de sus principales Avenidas, la que va desde la Estación al final de la calle de San Ramón, fuese tratado de manera especial hasta lograr el resultado de estética y utilidad que es de desear. Sin embargo, una circunstancia inicial se oponía a este propósito. La citada Avenida es, a la vez carretera provincial y por tanto el cuidado del arbolado es potestad exclusiva de la Diputación la cual, en trámite normal, ha venido subastando periódicamente las operaciones de poda y espurgo de aquellos árboles en la misma forma y condiciones que las que se establecen para el arbolado de carretera libre. Esto originaba, como hemos dicho al principio, que los árboles de referencia no llegaren nunca a adquirir un verdadero aspecto de arbolado urbano y que sus ramas se extendiesen y orientasen en direcciones muchas veces improcedentes cuando no perjudiciales. Para conseguir la finalidad perseguida, en el Ayuntamiento se iniciaron unas gestiones a principios del año actual las cuales, gracias a su persistencia, y orientación, han llegado a prosperar plenamente, habiéndose conseguido que la Diputación provincial delegara en nuestro Ayuntamiento de Sardanyola, la facultad de dirigir las operaciones de poda y espurgo del arbolado de la carretera provincial en toda la extensión de nuestra villa, mediante unas condiciones que desde buen principio quedaron aceptadas. Utilizando esta facultad, han comenzado ya los trabajos de poda de aquel arbolado el cual, como ya puede observar el vecindario de Sardanyola, se orienta a que el ramaje se acumule hacia el centro de la calle fomentando el túnel verde que tantos admiradores tiene en verano. En cambio, se procurará impedir el crecimiento vertical de las ramas directas que son, precisamente, las que podrían ocasionar perjuicios a las casas, tanto por el posible roce del brancaje como por la mayor facilidad con que la hojarasca en otoño obstruye las canales de tejados y azoteas. Es decir, se pretende lograr un máximo rendimiento de belleza y utilidad, eliminando todas las posibilidades de perjuicios para que los propietarios y habitantes de esta importante Avenida, puedan apreciar con cariño, sin mermas de Ninguna clase, la existencia y persistencia de este arbolado callejero que constituye uno de los más justificados motivos de orgullo de nuestra villa de Sardanyola. Debe reconocerse que son muy pocas las poblaciones que tienen una entrada tan magnífica como la nuestra, gracias, precisamente, a estos árboles en los que ponemos tantos cuidados. Naturalmente que sabemos que en este mismo lugar existen obstáculos difíciles de allanar y que perjudican enormemente la estética e incluso la vida de aquellos árboles. Son estos, principalmente, las líneas eléctricas y telefónicas cuyos postes y trazados se hallan colocados con tan mala fortuna que destrozan buena parte de los árboles de referencia y malogran una gran proporción de los esfuerzos que les dedicamos. Sin embargo, estos obstáculos son difíciles de superar, por el enorme coste del desplazamiento de aquellas líneas cuya mejor solución sería convertirlas en subterráneas o, al menos, colocarlas adosadas a la línea de fachada de los edificios, en lugar de tenerlas, como ahora, en la propia línea de los árboles. Esto es ya obra de cierta envergadura que indudablemente se realizará en ocasión más o menos próxima, pero dudamos de que pueda ejecutarse antes de que se construyan de una manera completa, todas las aceras de la Avenida en su anchura correspondiente; obra con la que sueñan la mayor parte de los vecinos de Sardanyola, porque habrá de señalar la transformación de la villa elevándola a una categoría que por ahora no podemos ostentar. Esta obras de las aceras de la principal Avenida de Sardanyola, que ha estado en proyecto muchas veces y a punto de ejecutarse en alguna de ellas, será realidad algún día y entonces podremos solucionar debidamente y con orgullo el problema de las líneas eléctricas y telefónicas facilitando el crecimiento y desarrollo apetecido de los árboles de aquel lugar que tanto nos preocupan y que el Ayuntamiento ha conseguido poder cuidar con la máxima atención y para obtener de ellos el mayor rendimiento ornamental posible".
	1943 - 45 1946 1947
Fins aquí la transcripció literal dels temes destacats, extrets de la Memòria de la tasca desenvolupada durant els anys 1943-45-46 i 47 a l'Ajuntament de Cerdanyola del Vallès. Font : Arxiu J.Mimó